Są kaski szosowe, które dobrze wyglądają. Są też takie, które są lekkie. POC Ventral Air MIPS łączy to wszystko i dorzuca coś jeszcze: wentylację, która naprawdę działa.

Ten model został stworzony z myślą o długich podjazdach, treningach w cieple i kolarzach, którzy wiedzą, że najtrudniejsze momenty nie dzieją się w peletonie, tylko wtedy, gdy na trasie zostajesz sam ze swoim oddechem. Sprawdź, dlaczego POC Ventral nie tylko wygląda jak sprzęt klasy pro – on naprawdę działa jak sprzęt klasy pro.

Aerodynamika, która naprawdę współpracuje z powietrzem

POC Ventral Air MIPS powstał na bazie koncepcji tunelu Venturiego – to nie tylko ładna nazwa. Powietrze nie jest prowadzone wokół kasku, tylko przez jego wnętrze, co znacząco zmniejsza opór i poprawia wentylację. Ten przepływ sterowany kanałami wewnętrznymi został dopracowany w testach CFD. Tylna krawędź została ścięta pod kątem 22°, co redukuje zawirowania i minimalizuje straty energii – zarówno podczas jazdy na kole, jak i w samotnej jeździe.

To aerodynamika, która nie wymaga poświęcenia komfortu, co często bywa problemem w typowo aero kaskach.

POC Ventral Air MIPS kask, który znika na głowie

Waga modelu POC Ventral Air MIPS w rozmiarze M to zaledwie około 245 gramów. Tyle co nic. W praktyce – kask przestaje być zauważalny po kilku minutach jazdy. Jednocześnie skorupa wykonana została w technologii unibody shell i połączona z wkładką EPS o zoptymalizowanej gęstości. Taki układ gwarantuje lekkość bez kompromisów w kwestii wytrzymałości.

Wrażenia z użytkowania?
Użytkownicy i recenzenci piszą wprost: „Nie czujesz go na głowie. Ani pod górę, ani na zjeździe.”

POC Ventral to wentylacja na poważnie

Kiedy na zjeździe czujesz chłodny strumień powietrza wewnątrz kasku – wiesz, że coś działa. POC Ventral kieruje powietrze przez aż 8 wlotów z przodu, prowadzi je kanałami wewnątrz skorupy i wypuszcza przez tylną sekcję.

Efekt?

• Wentylacja oceniona na 5/5 przez Bike Perfect,

• Użytkownicy potwierdzają uczucie „przeciągu” nawet przy małej prędkości,

• Świetnie sprawdza się podczas letnich treningów i wspinaczek.

Nie jest to tylko marketing – to rozwiązanie, które działa na co dzień.

MIPS – bezpieczeństwo zintegrowane z wygodą

MIPS Integral to zaawansowana wersja znanego systemu ochrony mózgu. W odróżnieniu od klasycznego MIPS-a, nie ma wewnętrznej plastikowej warstwy – zamiast tego cienka, elastyczna struktura została zintegrowana bezpośrednio z wnętrzem kasku.

Dzięki temu:

• zdecydowanie zmniejsza ryzyko urazu mózgu przy uderzeniach rotacyjnych,

• nie obniża komfortu,

• nie powoduje uczucia „ślizgania się” wkładki.

To wszystko przy zachowaniu odpowiednich certyfikatów bezpieczeństwa (EN 1078, CPSC 12.03).

Dopasowanie, które można precyzyjnie ustawić

System regulacji 360° Fit pozwala dopasować kask do kształtu głowy z dokładnością co do milimetra. Pokrętło z tyłu działa płynnie, nie zacina się i nie powoduje punktowego nacisku, a do tego istnieje możliwość regulacji głębokości osadzenia kasku (w płaszczyźnie pionowej).

Dodatkowe udogodnienia:

• Eye garage – gumowe wstawki we wlotach powietrza z przodu pozwalają stabilnie umieścić okulary,

• Wyściółka jest miękka, antybakteryjna, dobrze przylega,

• Kask dostępny w wersji Wide Fit – dla szerszych głów.

Dla kogo jest POC Ventral Air MIPS?

Ten kask szosowy będzie idealny dla:

• kolarzy szosowych i gravelowych poszukujących nowoczesnego i stylowego kasku premium,

• osób trenujących w trudniejszych i cieplejszych warunkach,

• zawodników startujących w zawodach,

• każdego, kto szuka lekkiego, wentylowanego i bezpiecznego kasku,

• użytkowników, którzy chcą czegoś więcej niż tylko „ładnego kasku”.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy POC Ventral AIR MIPS to kask typowo aero?

Nie do końca. Ventral jest aerodynamiczny, ale priorytetem była tu również wentylacja. W praktyce daje kompromis między aerodynamiką a chłodzeniem – świetny wybór na treningi i wyścigi w cieplejszych warunkach.

Jak działa MIPS Integra?

To nowa, zintegrowana forma ochrony rotacyjnej – bez ruchomej wkładki, z lepszym komfortem i taką samą ochroną. Pozostaje niewidoczny, ale aktywny podczas upadku.

Czy kask dobrze leży na szerszych głowach?

Tak. Wersja Wide Fit została zaprojektowana właśnie z myślą o użytkownikach, którym inne kaski „nie siadają”.

Czy można założyć okulary pod kask?

Tak – a nawet do niego. Eye garage z przodu pozwala bezpiecznie przewozić okulary podczas jazdy.